– Därför att det är en stor fråga för jäktade Stockholmare. På många stationer står idag lokaler tomma som skulle kunna utnyttjas för många vettiga saker.

Som vad då?
– Man skulle till exempel kunna beställa mat på nätet eller via sin ”mobilapp” och hämta ut matkassarna direkt utanför spärrarna på väg hem.

Det låter som en service för en stressad medelklass i karriären och inte som en valfråga för ett arbetarparti?
– Nej, det här handlar om att underlätta för alla kategorier i storstaden. Och det ger kommunen mer skattepengar istället för tomma lokaler som kostar.

Ni vill också bygga ut daghem i närheten av tunnelbanan för att underlätta för föräldrar?
– Ja, vi vill bygga skolor i kollektivtrafiknära lägen, så att du kan hämta barnen direkt vid stationen. Och inte bara det, man ska kunna lämna sin smutstvätt på morgonen och hämta upp den rena på väg hem.

Men ”butlerliknande tjänster” för att utföra ärenden medan du är på jobbet? Det låter som någon slags överklasstjänster? Det blir ju ändå inte gratis?
– Det kan vara att hämta paket på posten, att lämna tillbaka böcker på biblioteket, besöka ditt apotek, eller din hälsocentral, bara fantasin sätter gränser. Vad som kan erbjudas måste utformas i samverkan mellan resenärerna och näringslivet. Olika behov på olika stationer kommer att forma tjänsteutbudet.

Men något kommer det väl att kosta kommunen?
– Både ja och nej. Förslaget är inte kostsamt. Vi utnyttjar bara våra gemensamma lokaler på ett modernt och smart sätt. Det är privata företag som bjuds in att verka i SL:s lokaler, säger Ilija Batljan.

Finns det någon modell för detta i någon annan storstad i världen?
– Nej, egentligen inte, det blir nog en svensk modell även något liknande finns i Hongkong och Singapore.

Men är detta verkligen en politisk valfråga? Det är väl bara för bolaget SL att köra igång?
– Den borgerliga majoriteten har sagt att de inte vill bygga ut tunnelbanan mer och mer långtgående förslag än att bara köra tågen fodrar politiska beslut.