Från och med måndag den 23 augusti införs vintertidtabellen i Stockholm. Det medför färre turer när det inte är rusningstrafik. Busslink som är den stora entreprenören hos SL förlorar nära 3 miljoner kronor i månaden i minskade intäkter.

Redan i maj varslade bolaget 100 förare om uppsägning. Efter förhandlingar med Kommunal sägs nu 50 heltidsanställda förare upp, 40 av dem kör de röda bussarna i Stockholms stad, 8 i Täby och 2 i Lidingö. Uppsägningarna sker efter LAS-listan enligt principen sist in-först ut.

Inga nya vikariat, projektanställningar eller andra tillfälliga anställningar kommer att tillåtas. Men de som sägs upp kan erbjudas deltidsanställningar för att klara luckor främst under helgerna.

Kommunal har accepterat att Busslink tvingas säga upp förare. Men facket tycker samtidigt att politikerna i landstinget och SL tänker kortsiktigt.

— Om trängselavgifterna införs i Stockholm inom kort behövs 200-300 förare rekryteras för att klara behovet av fler bussar. Då är det dumt att nu göra sig av med folk. Men det argumentet har inte SL velat lyssna på, säger trafiksektionens ordförande Lars-Åke Sandström.

Busslinks VD, Henrik Höjsgaard, säger att varslet av ytterligare 50 förare ligger kvar och kan utlösas senare.

– Min förhoppning är att vi kan klara oss utan ytterligare uppsägningar. Men jag kan inte lova att det blir så, säger han.